汽车厂商扎堆“触电”种植

发布时间：2020-04-19 15:57:16 阅读：次来源：纱卡厂家

汽车厂商扎堆“触电”

双十一线上购物狂欢刚谢幕不久，双十二网购盛宴紧跟而来，不少年轻人大量时间是花在移动端和PC端，网购逐渐构成他们生活的一部分。随着80、90后正成为汽车消费主力军以及网购日益升温，越来越多车企也加入电商这一阵营，开拓新渠道拥抱年轻人。

作为4S店模式首创者的广汽本田，在销售模式上也正在发生微妙的变化。广汽本田执行副总经理郁俊在前不久举行的广州车展上接受《第一财经日报》等媒体采访时谈及该公司在双十一的战果：通过一系列营销措施获得将近2000辆订单。今年，广汽本田明显加快了试水电商步伐，在第三代飞度5月份上市之前，跟淘宝、天猫进行了第三代飞度的预售合作，短时间内就获得1000辆的订单，而缤智预售时，广汽本田也与淘宝、天猫进行了合作。此外，今年9月，广汽本田和易车网牵手思索一种新的合作模式，即广汽本田及其所有特约店与易车商城进行合作。广本与易车是相互合作的模式，广汽本田2014款奥德赛珍藏版在易车的独家销售工作也在积极推进中。

除了SUV、新能源车、车联网等热点外，电商也是2014年汽车行业热门关键词之一。2014年双十一网购节，单单汽车之家、易车网、新浪网三家电商平台的汽车订单总量相加就超过79万辆，业内普遍认为，汽车产业电商化已成一股不可逆转的大潮。

多家车企老总在前不久的广州车展上不约而同地谈到电商。长安汽车总裁张宝林称，长安汽车今年以来通过天猫销售7000多辆，该企业比较重视电商这一块的业务，也在积极地参与。至于电商能不能取代4S店，张宝林没有给出明确的答案，但他谈到长安汽车现在的渠道以二三线为主，未来的渠道必须要向中西部、三四线下沉，未必一定要建4S店，几年前就推出过长安汽车超市。未来在建店型态问题上，包括结合互联网时代，我觉得可能都会发生一些变化，但是必须要建店，包括一些体验性的店，我们也在考虑来做。张宝林说。

广汽丰田执行副总经理李晖认为：现在是互联网时代，电商的出现是我们车企和消费者共同面临的选择。我认为将来作为厂商，我们满足的消费群体不再是一个广阔群体，可能要通过电商平台来满足个体需求，这个在以前是很难想象的。但是随着互联网时代的到来，随着电商平台的搭建和日益成熟，我们认为这一点在广汽丰田将来也会得到进一步实行和推广。

东风日产则已进行触电大动作，前不久成立了东风日产数据营销公司，自建O2O开放式平台，并请腾讯汽车原副总监宫涛任新成立的数据营销公司总经理。东风日产副总经理任勇谈到，电商平台对于东风日产来说是建平台，建立多行业联盟，与互联网公司、媒体等以分享的方式创造一种模式，让购车更简单，让消费更简单。东风日产通过大数据的挖掘，与消费者进行更精准的沟通。不过，任勇认为，电商代替不了4S店，4S店现在还有很大的发展空间，东风日产目前有800家店，未来愿景是2018年做到200万辆，这意味着4S店还要增加50%。

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标签：汽车厂商电商

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