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投资300多亿河北拟建中国一级石材基地米保

发布时间:2019-11-22 16:17:46 阅读: 来源:纱卡厂家

投资300多亿 河北拟建中国一级石材基地

针对目前我国石材流通布局不平衡的状态,二三级石材流通散乱的格局,河北黄骅港拟建成为北方大港中唯一一个石材进出口口岸。据悉,黄骅港万国(国际)石材商贸城预计投资320~340亿元,占地17000亩,创造年产值500亿元,年实现税收10亿元。 据悉,河北黄骅港拟建中国最环保、最绿色、规模最大、配套最完善的一级石材总部基地。黄骅港万国(国际)石材商贸城全产业链投资运营项目,由福建华泰集团联合海内外闽商投巨资打造。届时将整合北京、天津、河北、山西、山东零散乱的二三级石材流通格局,打造成“北方的水头”。该项目具有五大优势,分别是港口优势、物流优势、市场优势、后发优势和政策优势。 黄骅港是河北省政府作为战略开发的综合大港,位于环渤海湾枢纽地带,地理位置得天独厚,在天津港到龙口港500公里长的海岸线上它正处于居中位置,填补了这一段的港口空白。黄骅港还是中国北方一个重要的深水不冻港,可停靠20万吨级货轮。这对于石材贸易来说尤为重要,因为石材交易全年都需要进货,冬天不结冰,所以黄骅港很适合作为石材转运港。 对于国际石材商贸城需进口毛石情况,黄骅港将单独拿出一个泊位作为毛石进口专用码头。黄骅港拥有目前天津港等其他港口所没有的优势——荒料保税区优势。在政策支持下,费率将比周边石材市场优惠30%左右,较大的降低了企业运营成本。 万国(国际)石材商贸城位于渤海湾弓顶,冀鲁两省交界处,距天津60千米,距北京200公里。该区域拥有密集的公路交通网,南北向沿海高速公路穿区而过,有神木至黄骅港双线电气化铁路,另有有一条地方铁路线与全国铁路网相连,直通黄骅港港区,有航线与全国沿海各大港口以及日本、韩国等的港口相连,一个纵横交织的水陆交通网使交通运输非常便捷,是西部地区便捷的出海口。借助港口可直接将土耳其、伊朗、印度、巴西、意大利等国家和地区的数千种石材发往中国北方,从而较大幅度减少北方石材经销商和采购商的成本。 目前中国石材流通格局分布非常的不平衡、不合理,大型石材专业市场全部位于南方,而市场腹地极为广阔的北京、天津、河北、山西、陕西、山东甚至内蒙等地呈现零散乱的二三级石材流通格局,大型石材市场一片空白。黄骅港万国(国际)石材商贸城项目建成后,将以其17000亩的规模,先进的环保设施,完善的市场配套,成为北方、甚至全国最大的综合石材市场,它将填补空白,创造纪录。通过黄骅港优越的港口条件和四通八达的交通网络,辐射京津冀及东北、华北、西北区域,完全复制一个“零资源”发展模式的“北方水头”,黄骅港也将发展成为北方大港中唯一一个石材进出口口岸。 目前万国石材城已委托国内一流设计单位——中国建材规划设计院对商贸城进行全面规划设计。荒料保税基地、石材深加工区、石材交易市场、会展中心、物流仓储区、机械耗材配套区各种区域功能,规划详尽。同时,配套的环保设施也是目前国内最先进的。投资团队投巨资统一建设污水处理厂,实现统一治污,统一处理,规范运作,实现绿色可持续发展,降低商户治污成本。 黄骅港万国(国际)石材城得到了河北省、沧州市等各级政府的全力支持,入驻商家可以享受当地的12条扶持政策,这些政策涉及土地出让、金融支持、统一治污、税费减免、员工社保补贴等等。 黄骅港万国(国际)石材商贸城项目从2013年10月28日签定框架协议后,在商贸城和当地政府的共同努力下,2013年12月份整个项目工程就开始了施工。作为河北省政府“环渤海战略”的一项重头戏,各级政府都作为2014年政府工作的头等大事来抓。截止到现在,短短3个月的时间,一期工程的6000亩土地平整工作已基本完成。

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