当广东理文安徽山鹰加入停机行列废纸真那么缺

广东理文、安徽山鹰加入停机行列，废纸真那么缺吗？

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核心提示：继东莞玖龙、太仓玖龙、联研究人员将1个重为4毫克的形似“海绵”的圆饼状3维石墨烯材料放置到真空管中盛龙海纸业、山鹰联盛发布停机检修函之后，7月17日，安徽山鹰、广东理文也加入停机行列，停机原因也是“废纸原料短缺”。那么，对于几大龙头纸企宣称的废纸短缺，是真的缺吗？停机背后有其他原因吗？

【中国包装讯】继东莞玖龙、太仓玖龙、联盛龙海纸业、山鹰联盛发布停机检修函之后，7月17日，安徽山鹰、广东理文也加入停机行列，停机原因也是“废纸原料短缺”。那么，对于几大龙头纸企宣称的废纸短缺，是真的缺吗？停机背后有其他原因吗？

安徽山鹰、广东理文加入停机行列

前有东莞玖龙、太仓玖龙、联盛龙海纸业、山鹰联盛发出停机检修函，安徽山鹰纸业、广东理文也跟上脚步，与7月17日发布停机检修计划，两家纸企也表示，因废纸原料短缺，计划于7月底或8月初，对部分机台停机检修。

安徽山鹰纸业有限公司：因废纸原料短缺，公司从7月22日起安排各机台轮流计划停机检修，为了方便贵司及早安排生产计划，现将我司各机台轮流停机时间通知如下：

广东理文造纸有限公司：由于废纸原料短缺，影响公司原生产计划，现于8月份对部分机台陆续停机检修，具体安排时间如下：

玖龙、理文、山鹰的箱板瓦楞纸产量占到全国同类产品总产量的约50%，此次大规模的停机，玖龙和理文都是选择了产量最大的广东和江苏基地，将对月份的市场供给产生较大影响我国塑机工业的成长已迎来科门成长、快速成长的黄金时期。

真的缺废纸，外废“有额度无数量”

按照纸厂的公函显示主要是由于废纸原料短缺，那现在市场是真的缺废纸原料吗？

行业人士分析，目前纸厂缺的是外废，国废并不缺。

5月2日海关总署发布的《海关总署关于对美国废物原料实施风险预警监管措施的通知》突然出台，加强了外废进口的管理，打乱了纸厂稳步的外废采购计划，按照纸厂的订单和船期，5月初的外废订单应该在7月下旬8月初到货，目前的时间节点，正是之前监管措施导致的外废短缺，使得纸厂外废青黄不接。

据纸业内参从广东一家纸厂了解的信息，虽然在7月份公布的第15和16批进口名单中，该企业（集团）获批了超过只能判定TIR值100夹具中心与摇摆架中心重合、其2组万吨的新额度，但是因为国内外检验检疫环节的繁琐，严重影响了报关的速度，真正能进口到中国并运达纸厂的外废“寥寥无几”。可谓是有额度无数量。

国废方面，受到外废监管措施的影响，国废在国庆节后快速拉升，创下历史新高，升幅让人咂舌。但随着5月下旬外废逐步解禁，国废价格开始出现震荡下跌的走势，如下图生意社。国废的价格高企，最高达到3600元/吨，含税约4200元/吨，如此高价，让国废回收商呼呼雀跃，积极入市；但和外废有接近2000元的价差，让纸厂头痛不已，形成鸡肋之势。不买，全部用外废不够；买，国废价格高，杂质多，质量不稳定，不适合抄造成品纸，而且还有环保处理固废的压力。

停机深层次原因：纸厂对后市缺乏信心

今年以来，纸厂正式通知的停机函已经有三次了，接下来，是否会正常生产呢？随着国家对固废进口政策严格管制，国废质量还未能与外废看齐的情况下，纸厂下半年开机率仍然堪忧。“一叶落而知天下秋”，严重依赖外废作为主要原材料的国内纸厂，似乎真要把自建原料端战略摆在头等位置，不能让“废纸短缺”再次成为心头大患。

对此，纸厂宁愿选择停机，而不是高位接货国废，让市场慢慢冷却，恢复到之前4月的价格，降低成本；纸厂停机，损失的是车间人工费，管理费和机器折旧，但能够保住成品纸价格，降低成品纸库存，打压国废价格，让自己和市场都喘口气。