中国煤炭出口尚待时日煤价还没有竞争-【新闻】
中国煤炭出口尚待时日 煤价还没有竞争
在国内煤炭行业陷入全行业亏损的当下,多年无人问津的出口市场开始受到各大煤企关注。
在今年4月的一个行业论坛上,神华集团、同煤集团的代表,都令人意外地提到了煤炭出口。神华、同煤都在研究煤炭出口,下一步要做大出口量。
一些煤炭贸易商也开始研究煤炭出口的可行性。多位业内专家都感觉到,今年上半年,贸易商咨询煤炭出口的次数明显多了起来。
从2003年开始,国内煤炭价格不断上涨,形成国内外煤价倒挂的局面,煤炭出口也一路缩减至今。
现在经过数轮煤价下跌,国内外煤价倒挂的情况有所缓解,但较国际煤价还要高出一截。
目前影响煤炭出口的有两个因素:一是煤炭价格还处于下降趋势,要看未来煤价如何;二是政策变化的影响,如取消出口税。
煤炭出口价格是否具有竞争力,这在现货市场具有决定性的影响。但对于主体是长期协议价格的日本、韩国市场来说,价格的因素之外,它们还看重供给的可靠性,这方面,国内出口方需要从重建商业渠道做起,一点一滴积累信任关系。
价格还没有竞争力
今年1月-5月,中国煤炭出口累计188万吨,同比下降42.8%,再创历史新低,已连续12年下跌。
原因很简单,价格没有竞争力。
6月12日,秦皇岛港热值为5800大卡的动力煤离岸价为470元/吨,澳大利亚纽卡斯尔港热值更高的6000大卡的动力煤离岸价约370元/吨。
离岸价之外,是运费的比较。同样由纽卡斯尔港和秦皇岛港发往日本大阪港,同样采用10万吨级的大船运输,澳大利亚吨煤运费一般在40.3元,中国吨煤运费在18.6元。
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但泛邦航运股份有限公司相关人士称,目前中国煤炭出口日本,还没有这么大的量,一般用1.5万吨级的小船,吨煤运费在68.2元。
不同地区煤炭的成分大不一样,而煤炭成分不同,会影响到下游如电厂、钢厂的运行。
北京长贸咨询有限责任公司总经理黄腾分析说,国内外煤价倒挂,国内煤仍能保有一定的出口量,一是日、韩每年都会进口一定量的中国煤,了解中国煤的成分,以备不时之需;二是炼焦煤是稀缺性煤种,日、韩愿意以比市场高的价格购买。
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