【新闻】合肥高铁南站妆容初现功能区设中英文标识缠绕垫片
沿着徽州大道一路向南,来到龙川路交口,一座顶端竖有“合肥南站”四个红色大字的现代化徽派建筑已拔地而起,从外观上看,合肥高铁南站精装修妆容已现,内部各服务功能区域已设有中英文标识牌。根据计划,今年10月市民可南下乘坐高铁和动车。
各功能服务区已悬挂有中英文标识牌,图为站房进站大厅右侧的北广场售票处。
中英文标识牌让乘客一目了然
8月5日,在合肥高铁南站施工现场看到,南站站房外部呈方形,四边伸出的外檐、青灰色玻璃幕墙映衬着白色外墙,彰显出南站现代化徽派建筑风格。首先从南站配套路网之一的龙川路步入至北广场,各功能服务区已悬挂起带有中英文的标识牌,如“北广场进站口”、“北停车场”、“商业区”、“北广场售票处”、“饮水处”等,今后乘客可根据标识牌进出站、购票乘车、停车吃饭。
作为高铁南站配套的进出站广场,北广场面向老城区,为交通主广场,北邻龙川路,南接高铁站房,共设计为3层。
其中,地上一层为公交落客区、地铁进出站口、配套商业和城市广场等;地下负一层为高铁站房北换乘厅及地下停车库;地下负二层为社会车辆停车库。
目前,位于北广场下方的地铁1、4、5号线换乘站站体也已建成,北广场的东侧还将配套建长途汽车站,这就意味着,今后乘客可在此“零换乘”地铁、高铁、公交、出租车、公路客运、社会车辆等多种交通工具。
站房顶部吊装已进入收尾阶段
沿着北广场向南走进进站大厅,“高大上”的气息扑面而来,大厅右侧设有北广场售票处。同合肥火车站一样,正对着乘客的是一块巨大的显示屏,乘客可查询各车次列车到站时间点。
工人们正在对南站站房顶部进行装修。
显示屏两侧设有通往二楼候车大厅的电梯,工人们正在进行吊顶的收尾工作,地砖铺设已完工,两侧是正在装修的商业区,一间间格子铺未来可为乘客提供吃饭、购物等服务。
据悉,整个候车大厅将不再分设小候车厅,可同时容纳9000人候车。在候车大厅正中间还设有出口通往一楼的12个站台,每个出口设有步行阶梯、手扶电梯和垂直电梯。
根据设计,南站站房共有六层,地上一层为进站大厅、站台层和列车通过层,地上二层为候车大厅,地下一层的出站大厅连接着南北广场,地下二、三、四层设为地铁站台层。
二楼候车大厅还设高架桥落客平台
与普通火车站不同的是,合肥高铁南站二楼候车大厅东西两侧还设有高架桥落客平台。8月5日,在施工现场看到,东侧的高铁路匝道主体钢结构已搭建起来,即将与二楼候车厅实现“无缝对接”,预计8月全线建成。
另外,为有效分流未来高铁片区铁运、客运带来的旅客流量,其他配套路网工程也正在建设。其中庐州大道(龙川路—繁华大道)改造工程也将于10月竣工通车。
根据工程进展,今年10月合肥高铁南站有望投入营运,日发送旅客最高可达10万人次。随着合肥高铁南站的启用,目前停靠合肥火车站90%的动车、高铁将“挥师南下”。届时,合肥高铁南站将与南京南站、上海虹桥站、杭州东站组成“华东四大铁路枢纽站”。
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